Пловдивчани припадат в градския транспорт: Стоиш прав и умираш в буквалния смисъл
В редакцията на Plovdiv24.bg всеки ден получаваме сигнали за ситуацията в градския превоз и неработещите климатици при над 40-градусова горещина на открито. Пловдивчани са в действителност доста изнервени и се надяват някой да чуе гласа и жалбите им. Публикуваме няколко от техните сигнали, които са повече от красноречиви в обстановката:
Здравейте,
Моля, да публикувате актуалното писмо. Около 17.10 часа, линия 36, пътуваща в посока " Кючука ", от стадион " Христо Ботев ". Автобусът е вид щъркел - дребен, цялостен с връщащи се служащи, сред които и аз вътре. Климатик НЯМА! Въздух липсва. Стоиш прав и умираш в дословния смисъл. Потта се стичаше по челата на хората, сред които и възрастни. До мен младо момиче, дружно с друга жена, евентуално колежки обсъждаха работния ден. Бях се загледала на някъде и внезапно чух тропот, хората започнаха да се притичват на помощ, да носят вода и кола. Оказа се, че момичето припадна. Прилоша й. Слабо, високо момиче, без забележими черти на заболяване.
Питам аз - кой позволява щъркели по линия 36 да се движат в час пик, когато същата линия прибира работещите. И по какъв начин е възможно без изстудяване да прави активност този рейс.
Моля да се обърнете вие като медия към виновните лица по тази линия, в това число и към кмета по превоз, с цел да дадат по този начин неотложния отговор на заложения въпрос!
Благодаря авансово.
Ето различен наш четец какво споделя:
В 10.00 часа се качих от централна гара в градски превоз 20 регистрационен номер СВ6554ТХ, който употребявам непрекъснато, с цел да отида на работа време.
След като се качих в рейс N 20, имаше доста хора, от които 70% бяха възрастни хора, а аз съм на 31 год. Защо споделям това ли? Защото на открито беше 35 градуса, а в рейсът най-малко 40-41 градуса никакъв климатик не беше пуснат, единствено стъклата които са очевидно мода в градския превоз на Пловдив са отворени, както и вратата за пасажери, че да влезе въздух.
Невъзможно е такова пътешестване, тези остарели хора бяха като в сериал с ветрила все едно са на море, изнервено е ситуацията при такова пътешестване. Уж има органи, които наблюдават за нередности, очевидно наблюдават единствено кой си е купил билет и последно ще кажа - Пловдив европейска столица на културата.
Ето още един:
Докога няма да има градски превоз в Пловдив?! Докога ще поносим тази извратения в така наречен " градски превоз " Пловдив?! Превърнаха ни в провинция! Нормално ли е да чакаш линия 37 - 1 час +...
Всички други линии минават по 2 и 3 пъти за това време! Европейска столица на куково лято! Нормално е, откакто плащаме налози и всичко, да имаме градски превоз, само че уви за Пловдив той е единствено мираж...
Целия град е пленник на 3 превозвачески компании и никак не ги е еня! Мръсно, неработещи климатици, карат те като чувал с картофи или с 80/100 през града до момента в който утрепят някой! Не стопират на спирки. Градският превоз за таксиметровите компании ли работи? Защото след 8 да чакаш рейс си е знамение, след 21 да не приказваме. Ще ги стигнем европейците, но различен път...
Ето и трети:
Здравейте,
Днес следобяд се возих на рейс на градския превоз в Пловдив - 20. Почти предстоящо, за жалост, климатикът не беше пуснат и вътре в рейса беше извънредно горещо. Чух другите пасажери да разясняват, че водачът отхвърля в рейса изобщо да има климатик, което надали е истина.
Чудя се с изключение на в рекордно горещо лято по кое време се чака изобщо да пускат климатиците в пловдивския градски превоз? Но да кажем, че това е картинка, с която сме привикнали, въпреки да не дава отговор по никакъв метод на стандартите за европейски градски превоз в 21-ви век.
По-фрапантното обаче беше, че когато излязох да фотографирам рейса, с цел да подам сигнал, видях, че е със софийска регистрация. Това към този момент, коства ми се, е прекомерно.
Искам да употребявам медиите, с цел да попитам общината обществено:
Редно ли е рейс на градския превоз в град Пловдив да е с регистрация в София?
За него най-вероятно се заплаща налог МПС в София, въпреки че се движи по пловдивските улици всеки ден. Едва ли това е единственият подобен случай - щом има един, несъмнено има и други.
Градът ни стана в последно време легендарен с хилядите коли с регистрация в други области. И общината твърди, че се пробва да се оправи с непрекъснато увеличаващия се брой такива. Но щом общината не може да изисква даже от превозвачите, на които заплаща многомилионни дотации, да записват рейсовете си в Пловдив - то какво остава за елементарните хора?
Кога най-сетне Пловдив ще има първокласен градски превоз, а освен голи обещания?
Сигналите на пловдивчани дали по телефона, или на имейл не стопират, надяваме се след нашата обява градските управляващи да се заемат по-сериозно по въпроса, тъй като ние няма да спрем да даваме думата на жителите на Пловдив за проблемите, които ги касаят.
Здравейте,
Моля, да публикувате актуалното писмо. Около 17.10 часа, линия 36, пътуваща в посока " Кючука ", от стадион " Христо Ботев ". Автобусът е вид щъркел - дребен, цялостен с връщащи се служащи, сред които и аз вътре. Климатик НЯМА! Въздух липсва. Стоиш прав и умираш в дословния смисъл. Потта се стичаше по челата на хората, сред които и възрастни. До мен младо момиче, дружно с друга жена, евентуално колежки обсъждаха работния ден. Бях се загледала на някъде и внезапно чух тропот, хората започнаха да се притичват на помощ, да носят вода и кола. Оказа се, че момичето припадна. Прилоша й. Слабо, високо момиче, без забележими черти на заболяване.
Питам аз - кой позволява щъркели по линия 36 да се движат в час пик, когато същата линия прибира работещите. И по какъв начин е възможно без изстудяване да прави активност този рейс.
Моля да се обърнете вие като медия към виновните лица по тази линия, в това число и към кмета по превоз, с цел да дадат по този начин неотложния отговор на заложения въпрос!
Благодаря авансово.
Ето различен наш четец какво споделя:
В 10.00 часа се качих от централна гара в градски превоз 20 регистрационен номер СВ6554ТХ, който употребявам непрекъснато, с цел да отида на работа време.
След като се качих в рейс N 20, имаше доста хора, от които 70% бяха възрастни хора, а аз съм на 31 год. Защо споделям това ли? Защото на открито беше 35 градуса, а в рейсът най-малко 40-41 градуса никакъв климатик не беше пуснат, единствено стъклата които са очевидно мода в градския превоз на Пловдив са отворени, както и вратата за пасажери, че да влезе въздух.
Невъзможно е такова пътешестване, тези остарели хора бяха като в сериал с ветрила все едно са на море, изнервено е ситуацията при такова пътешестване. Уж има органи, които наблюдават за нередности, очевидно наблюдават единствено кой си е купил билет и последно ще кажа - Пловдив европейска столица на културата.
Ето още един:
Докога няма да има градски превоз в Пловдив?! Докога ще поносим тази извратения в така наречен " градски превоз " Пловдив?! Превърнаха ни в провинция! Нормално ли е да чакаш линия 37 - 1 час +...
Всички други линии минават по 2 и 3 пъти за това време! Европейска столица на куково лято! Нормално е, откакто плащаме налози и всичко, да имаме градски превоз, само че уви за Пловдив той е единствено мираж...
Целия град е пленник на 3 превозвачески компании и никак не ги е еня! Мръсно, неработещи климатици, карат те като чувал с картофи или с 80/100 през града до момента в който утрепят някой! Не стопират на спирки. Градският превоз за таксиметровите компании ли работи? Защото след 8 да чакаш рейс си е знамение, след 21 да не приказваме. Ще ги стигнем европейците, но различен път...
Ето и трети:
Здравейте,
Днес следобяд се возих на рейс на градския превоз в Пловдив - 20. Почти предстоящо, за жалост, климатикът не беше пуснат и вътре в рейса беше извънредно горещо. Чух другите пасажери да разясняват, че водачът отхвърля в рейса изобщо да има климатик, което надали е истина.
Чудя се с изключение на в рекордно горещо лято по кое време се чака изобщо да пускат климатиците в пловдивския градски превоз? Но да кажем, че това е картинка, с която сме привикнали, въпреки да не дава отговор по никакъв метод на стандартите за европейски градски превоз в 21-ви век.
По-фрапантното обаче беше, че когато излязох да фотографирам рейса, с цел да подам сигнал, видях, че е със софийска регистрация. Това към този момент, коства ми се, е прекомерно.
Искам да употребявам медиите, с цел да попитам общината обществено:
Редно ли е рейс на градския превоз в град Пловдив да е с регистрация в София?
За него най-вероятно се заплаща налог МПС в София, въпреки че се движи по пловдивските улици всеки ден. Едва ли това е единственият подобен случай - щом има един, несъмнено има и други.
Градът ни стана в последно време легендарен с хилядите коли с регистрация в други области. И общината твърди, че се пробва да се оправи с непрекъснато увеличаващия се брой такива. Но щом общината не може да изисква даже от превозвачите, на които заплаща многомилионни дотации, да записват рейсовете си в Пловдив - то какво остава за елементарните хора?
Кога най-сетне Пловдив ще има първокласен градски превоз, а освен голи обещания?
Сигналите на пловдивчани дали по телефона, или на имейл не стопират, надяваме се след нашата обява градските управляващи да се заемат по-сериозно по въпроса, тъй като ние няма да спрем да даваме думата на жителите на Пловдив за проблемите, които ги касаят.
Източник: plovdiv24.bg
КОМЕНТАРИ